第五代胜达的外观变化较多，长达1.624米的贯穿式灯带便颇具表现力了，LED基础设计，加装前大灯雨雾模式，应对雨雾或其他能见度较弱的环境，适应能力更强。而LED灯组的造型设计也非常别致，方形或条状结构交错排列，从而呈现出H型结构。灯带以黑色底板映衬更为明显，点亮时能够展现出更好的个性化效果。
侧面设计的黑色元素占比较重，纯黑底饰、车窗边框，还有顶部的外置行李架，都采用了黑色元素覆盖，色泽还统一使用亮面设计。不过在纯黑选色版本中，整体色彩深邃，更多突出了单一色调的纯粹既视感。
尾灯设计模块与前脸趋同，但为加强示警效果，除了表面灯带之外，背景透露出的暗红色彩也明显带有点亮作用，造型的改变仅为前后相互呼应，基础功能性还是更为重要的。底层填装的横条示宽灯也与尾灯保持相同宽度，上下对比更显规整。
第五代胜达的内装设计略微增加了物理按键的占比，除了双侧车门处的设计外，真皮方向盘多功能控制按键、中控区间的少量按键与旋钮也是十分醒目的，融合了更多传统元素，兼顾了新车改换与经典风味的碰撞。12.3英寸同规格双屏加强表现力，使用的联屏设计对比下方的按键排列，丝毫没有老气的感觉。
燃油动力输出以发动机启停技术为标配支持，应对市区随走随停问题能够更好适应，不只提供了降低油耗的作用，还能减少停车或怠速状态的积碳产生。车辆驾控减负还有系列标配的L2级辅助驾驶、前车驶离提醒、全速自适应巡航、倒车影像等辅助操控配置，长途出行或者市区短途都能很好驾驭。
关于车身尺寸方面，第五代胜达的车长4830mm、宽度1900mm、高度1770mm/1780mm、轴距2815mm，定位于中型SUV。身高1米79的体验者入车测试，前排头部空间余量达到了1拳3指；第二排头部变化不大，依旧保留1拳左右，但腿部空间达到2拳；后排头部3指，腿部基本够用，用来短途应急问题不大。
座椅设计使用了仿皮材质覆盖封闭，2+3布局仅为常规模式，但轴距的延伸表现却一点不常规，更大程度拓宽了车内的乘坐空间。除了大五座，系列其他款式还提供2+3+2七座排列选配，高配车型则标配2+2+2六座布局，并标配零重力座椅，可以想象空间适用性会有怎样的提升了。
动力方面，第五代胜达搭载G4NN型号引擎，2.0T四缸爆248Ps马力，仅使用92#标号燃油就满足了国6 b环保标准。匹配8AT变速器应用，性能也有不俗的实力展示，最高车速可达210km/h，在自驾游方面也有不错的实力应对。
笔者观点：
虽然当下韩系车的存在感不高，但北京现代第五代胜达的上市也算是赚足了眼球，带来了一波热度。总的来看，全新胜达还是有不少看点的，除了硬派外观，还有智能性、空间与性能的出色平衡效果，再结合其价位，性价比属实突出。若家用乘员数量较多，第五代胜达确实挺值得考虑。
校对 任盈